Dofinansowanie zakupu tachografów – przewodnik dla przewoźników

W branży transportowej często mówi się o konieczności wymiany urządzeń rejestrujących czas pracy kierowców i inne parametry – mowa o tachografach. Ale równie ważne staje się pytanie: czy można uzyskać dofinansowanie zakupu tachografów? W tym artykule wyjaśniam, kto i na jakich warunkach może skorzystać z takiego wsparcia, jakie są terminy i co trzeba przygotować. Artykuł skierowany jest szczególnie do firm transportowych – małych i średnich przewoźników, którzy stoją przed wyzwaniem modernizacji floty.

Co to jest dofinansowanie i dlaczego dotyczy tachografów?

Tachografy – obowiązki prawne w transporcie międzynarodowym

Zanim przejdziemy do kwestii wsparcia finansowego, warto przypomnieć, dlaczego temat tachografów jest tak aktualny. Wynika to z unijnych regulacji, w tym tzw. Pakiet Mobilności, które przewidują, że w przewozach drogowych wykonywanych międzynarodowo pojazdy muszą być wyposażone w nowoczesne urządzenia rejestrujące – w przypadku Europejskiej Unii – mowa m.in. o urządzeniu generacji 2 („G2V2”). (Gov.pl)
Dla wielu firm transportowych wymiana lub zakup takiego tachografu to znaczący koszt. Według branżowych danych koszt wymiany jednego urządzenia wynosi około 4 000–5 000 zł netto. (eTransport)

Dlaczego przewoźnicy szukają wsparcia finansowego?

Wielu przewoźników obawia się, że takich wydatków nie udźwigną samodzielnie, szczególnie jeśli flota jest większa lub jeśli wymiana tachografu przypada na okres wzmożonych kosztów działalności (np. paliwo, opłaty drogowe, regulacje). Stąd też pojawił się pomysł, że rząd wraz z instytucjami unijnymi przygotuje formę dofinansowania zakupu tachografów, czyli wsparcia finansowego w celu częściowego albo pełnego pokrycia kosztów zakupu i montażu. (brk.pl)

 

Kto może skorzystać z dofinansowania zakupu tachografów?

Małe i średnie przedsiębiorstwa transportowe

Z dostępnych informacji wynika, że wsparcie skierowane będzie głównie do przedsiębiorstw z sektora MŚP (małych i średnich przedsiębiorstw) w branży transportu drogowego – szczególnie tych prowadzących przewozy międzynarodowe. (Tirmet Sp. z o.o.)
W projekcie rozporządzenia znalazł się zapis, że w pierwszej kolejności wsparcie będzie przysługiwać firmom, które mają do 10 pojazdów w swojej flocie. (brk.pl)

Kryteria i warunki uczestnictwa

Oto najważniejsze warunki, które przewoźnik będzie musiał spełnić, aby móc ubiegać się o wsparcie:
    • Posiadać licencję wspólnotową na wykonywanie przewozów drogowych rzeczy lub osób. (brk.pl)
    • Pojazdy objęte wsparciem muszą być wyposażone w lub wymieniane na tachografy inteligentnej generacji 2 (G2V2). (eTransport)
    • Dokumenty potwierdzające zakup, montaż, fakturę, kalibrację urządzenia. (PIT.pl)
    • Firma musi brać pod uwagę limit pomocowy w formule „pomocy de minimis” – wsparcie publiczne określone prawnie. (brk.pl)

Na jakich zasadach działa program dofinansowania?

Forma wsparcia – refinansowanie, dotacja, „de minimis”
Model wsparcia przedstawia się następująco: przewoźnik najpierw ponosi koszt zakupu i montażu tachografu, a następnie może ubiegać się o refinansowanie tych kosztów. (Trans.INFO)
Wsparcie będzie udzielane w formule pomocy de minimis – co oznacza, że kwota, jaką dana firma może otrzymać, jest ograniczona (np. limit 300 000 euro w ciągu 3 lat). (brk.pl)

Limity i terminy składania wniosków

Kilka kluczowych terminów i warunków:
    • Wnioski najpóźniej można składać do 31 sierpnia 2026 r., czyli do zakończenia realizacji Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), lub do momentu wyczerpania środków. (PIT.pl)
    • Program startuje w formule konkursowej – oznacza to, że kompletność wniosku, mniejsza kwota wniosku i szybka realizacja zwiększają szansę na otrzymanie wsparcia. (brk.pl)
    • W przypadku większej floty – jeśli środki nie zostały wykorzystane wśród małych firm – również większe przedsiębiorstwa będą mogły aplikować, ale maksymalnie na 10 pojazdów. (transexpert.pl)

Jak wygląda procedura – krok po kroku instrukcja dla przewoźnika

Przygotowanie dokumentów i wyboru tachografu
 

  1. Zidentyfikuj pojazdy w swojej flocie, które wymagają wymiany tachografu lub które chcesz obejmować wsparciem.
    2. Wybierz urządzenie spełniające wymogi generacji 2 (G2V2) i skontaktuj się z warsztatem lub instalatorem posiadającym uprawnienia do montażu.
    3. Zachowaj fakturę VAT za zakup urządzenia + montaż, wydruk techniczny z tachografu (potwierdzający kalibrację i aktywację) oraz dokumenty wykonania usługi. (PIT.pl)
    4. Przygotuj dane firmy: licencję, numer pojazdów, informacje o działalności przewozowej, historię pomocy de minimis (jeśli dotyczy). (eTransport)

Złożenie wniosku, montaż i rozliczenie wsparcia
 

    1. Sprawdź, kiedy rusza nabór wniosków – zazwyczaj online przez portal odpowiedniej instytucji (np. Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa – ARiMR). (PIT.pl)
    2. Złóż wniosek z załącznikami przed określonym terminem; im szybciej, tym lepiej (środki mogą się wyczerpać).
    3. Po pozytywnym rozpatrzeniu i realizacji montażu tachografu wyślij dokumenty rozliczeniowe, aby otrzymać refundację.
    4. Upewnij się, że tachograf został właściwie zamontowany i jest zgodny z przepisami – w razie kontroli jesteś przygotowany.
    5. Obserwuj warunki konkursu – mogą się zmieniać (projekt rozporządzenia nadal może być aktualizowany). (transexpert.pl)

Wskazówki praktyczne i najczęstsze błędy przy aplikowaniu

Co warto zrobić, aby zwiększyć szanse na przyznanie wsparcia?
 

    • Złóż wniosek wcześniej – unikniesz kolejek, niższej jakości ofert albo braku środków.
    • Przygotuj pełną dokumentację – brak faktury, montażu albo wydruku danych z tachografu może skutkować odrzuceniem wniosku.
    • Zwróć uwagę na kwotę wniosku – mniejsze wnioski często mają większą szansę w trybie konkursowym. (brk.pl)
    • Upewnij się, że Twoja firma mieści się w kryteriach (liczba pojazdów, licencja, typ przewozu).

Na co uważać – pułapki i terminy
 

    • Nie zwlekaj – zgodnie z informacjami, wniosek można składać tylko do momentu wyczerpania środków lub do określonego terminu. (PIT.pl)
    • Termin wymiany tachografów jest nieprzekraczalny – jeśli w przewozach międzynarodowych nadal będziesz używał starszego tachografu (np. G2V1), możesz być wyłączony z ruchu lub grożą Ci kary. (Gov.pl)
    • Upewnij się, że wymieniany pojazd faktycznie kwalifikuje się do objęcia wsparciem – np. pojazd już wyposażony w G2V2 lub poza przewozami międzynarodowymi może nie zostać uznany. (brk.pl)

Podsumowując, dofinansowanie zakupu tachografów to realna szansa dla firm transportowych, by obniżyć koszty wymiany urządzeń obowiązkowych w świetle unijnych regulacji. Choć program jest jeszcze w fazie finalizacji i nie wszystkie szczegóły są opublikowane, informacje są wystarczająco jasne, by przygotować się już dziś. Jeśli prowadzisz przewozy międzynarodowe i masz flotę, która wymaga wymiany tachografów – nie odkładaj działania na ostatnią chwilę.
Call to action: Sprawdź stan swojej floty, skontaktuj się z instalatorem tachografów generacji 2 (G2V2), przygotuj potrzebne dokumenty i śledź start naboru wniosków – być może Twój wniosek zostanie jednym z pierwszych rozpatrzonych. Działaj teraz – pozwoli Ci to spokojniej przygotować firmę na nowe obowiązki, uniknąć problemów związanych z terminami i skorzystać z wsparcia finansowego, które może znacznie odciążyć Twoją firmę.